电动自行车 实施新国标

今天开始,电动自行车新国标开始实施,除了名称从《电动自行车通用技术条件》将改为《电动自行车安全技术规范》之外,对电动车的生产标准也提出了新的标准和要求。

根据《电动自行车安全技术规范》,从今天开始,电动车生产企业将不得再生产超出强制性产品认证范围、不符合新标准的电动自行车。

市市场监管局工作人员叶勇对这一规范进行了诠释:“ 从名称上来讲,老标准叫通用技术条件,新标准叫安全技术规范,规范应该来说内容更加具体。未取得3C产品认证证书,且产品质量不符合新国标要求的电动自行车,不准生产和销售。”

据市场监管部门介绍,20年前的老国标,最主要的缺陷是对不合格产品的判断比较模糊。 老标准的判定规则是允许有不合格项目,只是对数量进行了限制。比方说重要项目中18项,允许有3项不合格,一般项目中13项,允许4项不合格。正因如此,按照老标准,即使重量、外观尺寸、车速不合格,并不必然导致整车不合格。

也就是说,哪怕车辆有在某些方面不合格,只要不合格的项目数不超过规定,这辆车就可以判定为合格车辆。这样一来,许多生产商故意混淆机动车与非机动车的界限,把车越造越大,越造越重,外观和性能逐渐向摩托车靠拢,带来了一定的安全隐患。而新国标针对这一情况,做了新的规定。新标准全文强制,所有指标都是否决项,只要有一项不合格,整车将判定为不合格。

这些否决项中,购车人最关心的就是最高车速、车身重量以及电动机功率,这三项配置的高低,直接关系到骑车体验,也是用户选车的首要标准。今天起实施的新国标,也对这三项配置做了调整。比方说整车质量由过去的40公斤提高到55公斤,最高车速由过去的20公里每小时,提高到25公里每小时,电动机功率由过去的240瓦调整到400瓦。

监管部门介绍,不少用户为了追求外形酷、车速快,还会对电动车进行改装,例如更换蓄电池、加装限速器等等,驾驶人实际驾驶速度,远超最高限速。新国标生产的电动车,如果速度超过25公里每小时的限速,电动机将停止提供动力。同时新国标还针对电动车乱改装的情况,增加了安全性能指标。

市市场监管局工作人员叶勇列举了一些违规改装事项:“比方说防火阻燃、淋水涉水、防篡改等指标,就防篡改而言,可以防止生产企业或经销商擅自更换电池,或者加装限速器。”

而这些要求,都将作为市场监管部门对电动自行车产品认证的标准,只有符合这些标准,才能取得3C产品认证,生产出来的电动车才能在市场上合法销售,从源头上解决电动车市场混乱,上牌混乱的问题。国家对电动自行车,实行的是强制性产品认证,即3C认证,要求一车型一认证,也就是说,企业生产的每一个车型,都要进行强制性认证,未经认证不得进行生产、销售。

用户在选购新电动车时,只需要看两个地方,就能知道自己购买的是不是符合要求的新国标车。

一是查证书,市民在选购电动车的时候,要查看3C证书,是否涵盖所购买的车型,二是验车辆,新国标要求,车架本体上,刻有唯一永久性整车编码标识。

全媒体记者:汤印    谢洋
编辑:胡俊卿 / 校对:周杰
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